使用GNSS支持自动化控制油门踏板与速度
电子自动化控制油门踏板简易操作，
高精度油门控制器
简易操作
AccelBot安装于油门踏板上，并做微调即可，无需钻孔，螺钉拧紧或胶水粘合
实质用于
汽车噪音测量和所有需要自给式恒速操纵巡航车辆测试
可编程序
可编程路径，可预选择目标的加速度
- 油门踏板可变式的高速控制
- 完全代替驾驶员—驾驶员仍有完全控制权
- 高精度车道相互跟踪，最小差异
- 控制速度和加速度
- 车道评估
- 通过GPS或无线电信号触发动作
- 端口：WLAN，LAN，无线电
- 电池持用10小时，充电时间3小时，也可通过车载电源系统供电
- 电池快速充电系统
- 防水保护IP 35
- 控制偏差：±0.25 km / h
- 踏板力：100 N（上踏面）
- 踏板速度：400 mm / s（原点位）
- 促动机分辨率：10μm
- LGPS精度：<9 mm（RTK DGPS）
- GPS更新率：100 Hz
- 工作温度：-10°C - + 55°
- 储存温度：-20°C - + 60°C
- 尺寸：405mmx 380mmx 95mm
- 踏板尺寸：250mmx 80mm
- 重量：9.1kg
NavBot - 带GNSS通信和车辆运行传感器
精准GNSS接收器
精准的确定位置、速度与加速度"
简单处理，快速安装
通过磁铁或吸盘快速安装"
气流动力学设计
防水，防尘气流动力学设计的外型，可选择天线数量来增加范围。"
安全要素
防水保护IP 67
- RTK DGPS卫星导航
- 近距离蓝牙通信
- IMU数据通过传感器融合收集
- 远程WLAN，用于附加物体（车辆<—>目标物体）的通信
- 快速更换电池
- 将所有硬件完全集成在一个外壳中
- 完全无线构造
- 频率：GPS L1，GLONASS L1
- 冷启动：90秒
- 常温启动：35秒
- 热启动：12秒
- 重新回控：2秒
- 位置精度：自有设备配合:<2 mm(半径95%)
- 位置精度：RTK DGPS(GPS):<9 mm(半径95%)
- 速率精度：±0.025 m / s
- 时间精度：20 ns
- 输出速率：100 Hz
- 尺寸：338mm x 200mm x 50mm
NavBase - RTK DGPS基站
精准
收集NavBot和FlatBot信号
S快速更换电池系统
双电池系统，可实现超长运行时间和高频率指令输出，电池兼容NavBot
独立定位
防水防尘外壳，可选配高级三脚架
安全要素
防水保护 IP 67
- 频率：GPS L1，GLONASS L1
- RTK条款：RTCM V3.0 / 3.1
- RTK频率：403 - 473 MHz
- 快速更换电池系统
- 每次充电12小时续用能力
- 冷启动：90秒
- 常温启动：35秒
- 热启动：12秒
- 时间精度：20 ns
- 输出速率：1 - 10 Hz
- 尺寸：330mm x 187mm x 55mm
FlatBot - 即将推出
自主平台
用于辅助驾驶与碰撞试验（即EuroNCAP，AEB）
先进的通信技术
通过GNSS，RTK和IMU定位
广阔的软件编辑
通过软件编辑器进行全局设置，参数设置和任务指令
地理栅栏
限制行动领域
- 磁铁和插座连接物体
- WIFI协调预先定义的方向与要求
- 通过PC，笔记本计算机或平板计算机进行无线沟通
- 记录所有相关数据（位置、速度、加速度、运动方向、时间）,以便进行过程评估
- 通过监视时间/时段来操作紧急停止功能
- 己考虑被车轮驱过损坏的结构设计
- 尺寸：1.000 x 570 x 50 mm
- 加速度：> 2.5 m/s²
- 最大速度：> 20 km / h
- 有效载荷：> 12 kg
- GNSS频率：GPS L1，GLONASS L1
- 速度精度：±0,025 m / s
- 时间精度：20 ns
NavCommanderApp
控制任务 - 所有相关参数于汽车仪表板上
所有F-ait产品的控制中心
快速分析所有参数
快速查阅所有测试配置
配置
简单创建和存储任何新的测试配置
可视化
实时图表和同时在线观察测试结果
服务
F-ait提供什么？
智能产品组合
用于测试驾驶员辅助系统的智能产品以及自动驾驶测试领域的测试自动化。特色
- 创新慨念
- 卓越的安全系统
- 主要通过GNSS和IMU取得测量数据
优点
- 操作简单灵活
- 卓越的质量与可行的经济
- 无线方式
FAKT Technik GmbH
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Heimertingen